Kein anderes Ereignis zieht so viele Regierungsflugzeuge und Business Jets an wie das jährlich im schweizerischen Davos stattfindende World Economic Forum (WEF 2019). Hochrangige Politiker und Wirtschaftsbosse kommen per Flugzeug zu dem Treffen, um über die Zukunft zu beraten. In diesem Jahr steht das Treffen unter dem Motto „Globalization 4.0“.
Das hohe Aufkommen an VIP- und VVIP-Flugzeugen beschert den Business- und General Aviation Terminals sowie den FBOs auf den umliegenden Flughäfen wie Zürich, Basel, Friedrichshafen, Altenrhein, Friedrichshafen und Innsbruck eine sehr geschäftige Woche.
Große Herausforderung für FBOs
Doch nicht nur die Flughäfen haben mit dem WEF 2019-Verkehr eine besondere Herausforderung zu bewältigen. Auch die Kundendienst-Organisationen der Business Jet-Hersteller haben mehr zu tun als sonst. Bei einem solchen Großereignis wäre eine Panne eines Flugzeugs, die nicht vor Ort behoben werden kann, besonders peinlich. Deshalb haben die verschiedenen Hersteller ihre Wartungskapazitäten an den betroffenen Flugplätzen kurzzeitig erhöht und zum Teil zusätzliches Personal dort für die Dauer des WEF 2019 dort platziert.
„Davos generiert ein außergewöhnlich hohes Aufkommen von Geschäftsreiseflugzeugen in der Region Zürich“, begründet beispielsweise Jean Kayanakis, Senior Vice President des Worldwide Falcon Customer Service & Service Center Networks bei Dassault Aviation das Engagement seiner Organisation. „Wir möchten sicherstellen, dass Falcon-Betreiber, die an solchen globalen Veranstaltungen teilnehmen, Zugriff auf den schnellsten, umfassendsten und qualitativ besten Support vor Ort haben.“
Die Business Jet Hersteller sind mit mobilen Wartungskapazitäten auch an anderen Großereignissen präsent. Dazu gehört beispielsweise das Finale um die US-Meisterschaft im Football, der Super Bowl, die Olympischen Spiele oder die FIFA Fußball-Weltmeisterschaft, bei denen auch ein erhöhtes Aufkommen an Geschäftsreiseflugzeugen zu verzeichnen ist.
Volker K. Thomalla
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