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RUAG macht Challenger 601 in München fit für ADS-B
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Der Schweizer Konzern RUAG hat an seinem Standort Oberpfaffenhofen das erste Avionik-Upgrade einer Bombardier Challenger 601 in Europa mit ADS-B durchgeführt. Damit darf das Flugzeug auch nach 2020 im europäischen Luftraum fliegen.

17.02.2018

Die RUAG hat die Avionik einer Challenger 601 auf den ab 2020 vorgeschriebenen ADS-B-Standard umgerüstet. © RUAG

Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er berichtet seit über 30 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war von 2016 bis 2018 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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