Um Elektroflug sinnvoll anzuwenden benötigt man keine vollkommen neuen Flugzeuge, wie es manche Experten fordern, ist man beim UL-Hersteller Comco Ikarus in Menge überzeugt. Im letzten Jahr präsentierte das kleine oberschwäbische Unternehmen auf der AERO erstmalig eine auf Elektroantrieb umgerüstete C42, dem deutschen Standard-UL. Eigentlich wurde unter der Cowling nur der bewährte Rotax-Verbrennungsmotor gegen einen Elektromotor von Geiger Engineering ausgetauscht. Dazu wurde etwas Elektronik nebst Batterien eingebaut. "Bloß keine Wissenschaft daraus machen", lautete die Devise. Über das Zentrale Innovationsprogramm Mittelstand (ZIM)...
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