Das neue Turboprop-Triebwerk Catalyst von GE Aviation soll noch in diesem Jahr in Europa an einer zum fliegenden Prüfstand umgebauten Beechcraft King Air 350 zum Erstflug starten. Für Piloten von Flugzeugen, die mit dem Catalyst-Turboprop-Triebwerk ausgerüstet sind, wird sich die Triebwerksbedienung sehr einfach gestalten, denn es wird im Cockpit dank FADEPC (Full Authority Digital Engine and Propeller Control) nur noch einen einzigen Hebel für die Bedienung des Triebwerks und Propellers geben. FADEPC steuert sowohl das Triebwerk als auch den Propeller. Das...
Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten
