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Singapur zeigt erste A330 MRTT bei Jubiläumsparade

Bei den Feierlichkeiten anlässlich des 50-jährigen Bestehens der Republic of Singapore Air Force (RSAF) zeigten die Streitkräfte erstmalig ihren neuen Tanker, den Airbus A330 MRTT. 

4.09.2018

Singapur hat bei einer Parade zum 50-jährigen Bestehen der Republic of Singapore Air Force erstmalig den neuen A330MRTT präsentiert. © Airbus

Bereits Mitte August hat Airbus den ersten von insgesamt sechs bestellten  Airbus A330 MRTT an die Luftstreitkräfte von Singapur geliefert. Am 1. September, zum 50. Jahrestag der Gründung der Republic of Singapore Air Force (RSAF), zeigte die RSAF auf der Tengah Air Base im Westen des Stadtstaates ihr neuestes Flugzeugmuster der geladenen Öffentlichkeit am Boden und im Flug. Für dieses Ereignis wurde das Flugzeug mit dem RSAF-Jubiläumslogo versehen.

A330 MRTT ersetzen die KC-135

Die A330 MRTT ersetzen bei der RSAF die seit 1997 eingesetzten Boeing KC-135-Tanker. Singapur hatte die Flugzeuge zum Teil 55 Jahre alten Tanker seinerzeit als Gebrauchtflugzeuge von der US Air Force übernommen.

Die A330 MRTT kann bis zu 111 Tonnen Treibstoff aufnehmen. Sie ist mit drei Betankungsstationen ausgerüstet und kann selbst in der Luft betankt werden. Obwohl die Streitkräfte Singapurs nur Flugzeuge betreiben, die mittels des Tankauslegers (Boom) betankt werden können, verfügen die A330 MRTT der RSAF über zwei „Probe-and-Drogue“ (Sonde und Fangtrichter) Systeme unter den Tragflächen, um im Bedarfsfall auch Flugzeuge von verbündeten Streitkräften zu bedankten.

Die A330 MRTT der RSAF werden von Turbofans des Typs Rolls-Royce Trent 772B angetrieben und können bis zu 37 Tonnen Luftfracht oder 266 Passagiere transportieren. Innerhalb kurzer Zeit können die Flugzeuge auch für Medevac-Missionen umgebaut werden.

Airbus hat bislang 57 A330 MRTT an Kunden in elf Ländern verkauft. 29 dieser Flugzeuge sind bereits ausgeliefert.

Volker K. Thomalla

 

 

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er berichtet seit über 30 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla ist seit 2016 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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