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Sikorskys S-97 Raider fliegt schneller als 200 Knoten

Die Technologieprogramme zur Erprobung von Luftfahrzeugkonzepten, die künftig die Helikopter bei der US Army ablösen sollen, geht voran. Testpiloten von Sikorsky Aircraft sind mit der S-97 Raider nun erstmalig schneller als 200 Knoten geflogen. 

5.10.2018

Am 21. September 2018 flog die S-97 Raider erstmalig schneller als 200 Knoten. © Sikorsky Aircraft

Die Lockheed Martin-Tochter Sikorsky Aircraft hat mit dem zweiten Prototypen des S-97 Raider am 21. September 2018 erstmalig die Geschwindigkeit von 200 Knoten (370 km/h) überschritten. Der S-97 Raider ist ein Koaxial-Hubschrauber mit einem Druckpropeller am Heck. Er beruht konstruktiv auf dem Technologieträger X2, den Sikorsky zwischen 2008 und 2010 erprobt hatte.

„Das Flugerprobungsprogramm der S-97 Raider übertrifft unsere Erwartungen und zeigt die revolutionäre Geschwindigkeit, die Manövrierbarkeit und Agilität  des S-97 Raider“, sagte Tim Malia, Direktor für das Future Vertical Lift-Programm bei Sikorsky.

OH-58-Nachfolger gesucht

Der Hersteller entwickelt bislang komplett aus eigenen Mitteln die Technologien für das Future Vertical Lift-Programm (FVL) der US Army. Sie sucht ein Fluggerät, das ab 2030 eine Vielzahl der heute eingesetzten unterschiedlichen Helikoptermuster ablösen kann. Als eines der Unterprogramme des FVL ist das Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) am weitesten fortgeschritten. Die US Army hat am 3. Oktober dieses Jahres den FARA-Wettbewerb gestartet. Sie erwartet, dass sich sechs bis sieben Hersteller an der Ausschreibung beteiligen und will voraussichtlich im Juni 2021 zwei Hersteller auswählen, die beide jeweils zwei Prototypen ihres Entwurfes bauen sollen. In einem Fly-off wird der Sieger des Wettbewerbs festgestellt. Der Gewinner der FARA-Ausschreibung soll den Nachfolger für den 2014 außer Dienst gestellten leichten Aufklärungshubschrauber OH-58 Kiowa Warrior bauen.

Volker K. Thomalla

 

 

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